Le projet Power Regional Integration through Market-Enabled Gas (PRIME-GAS) vise à appuyer la Côte d’Ivoire, le Togo et le Bénin dans la préparation et la mise en œuvre de stratégies nationales et régionales de développement du gaz naturel, notamment à travers :
- la préparation de solutions d’approvisionnement en gaz à court terme (importations de GNL et solutions logistiques associées) ;
- la préparation d’investissements dans les infrastructures gazières nationales et régionales (réception, transport, stockage et distribution)
- le renforcement des capacités institutionnelles pour le développement de la chaîne de valeur du gaz et du commerce régional.
Le projet étant classé à risque environnemental et social élevé, une Évaluation Environnementale et Sociale Stratégique (EESS) est indispensable pour encadrer le développement des infrastructures. Le Cadre environnemental et social (CES) de la Banque mondiale sera appliqué pour le projet.
Cette Évaluation Environnementale et Sociale Stratégique (EESS) focalisera sur les infrastructures nationales et régionales de transport, et s’articulera non seulement autour des plans directeurs nationaux pour le gaz, mais aussi autour de la stratégie régionale pour le gaz.
Les besoins en infrastructures de transport du Togo sont décrits ci-dessous :
- Installations de réception de GNL et terminaux de stockage pour assurer un approvisionnement fiable en gaz
- Réseau national de gaz pour les nouvelles centrales électriques
- Réseau de distribution de gaz pour les industries et les zones industrielles près du port de Lomé
- Nouveau gazoduc du port de Lomé à la Plateforme Industrielle d’Adétikopé (PIA), avec le développement d’une centrale électrique au gaz de 500 MW.
- Extension du poste de livraison du WAGP de Lomé
- Nouveau gazoduc potentiel du Nigeria au Togo pour diversifier l’approvisionnement.
L’examen des risques et effets environnementaux et sociaux tiendra compte de l’éventail complet des risques et effets environnementaux et sociaux présentés dans les Normes Environnementales et Sociales (NES) 1 à 10.
Les données environnementales, sociales, économiques et les contraintes techniques de niveau stratégique seront utilisées pour identifier les grands corridors et entreprendre la pré-évaluation environnementale et sociale de ces corridors.
Le processus d’EESS comprend les trois phases suivantes :
- Phase 1 : Démarrage
- Phase 2 : évaluation des corridors
- Phase 3 : Publication officielle des corridors et cadre décisionnel
Découvrez tous les détails du projet dans les documents ci-dessous.